Práce v přetlaku

Práce v přetlaku

ÚVOD DO PRACÍ V PŘETLAKU

Práce v přetlaku vzduchu jsou v oboru podzemního stavitelství vysoce specializovanou činností, která se provádí jen ve vybraných případech. Mezi ně spadá speciální zakládání v tzv. kesonech, konvenční ražby v prostředí stlačeného vzduchu a především práce na řezných hlavách tunelovacích
strojů – mechanizovaných razicích štítů.

Uvedené postupy jsou poměrně běžně užívány v zahraničí, v České republice v uplynulém období minimálně dvaceti let použity nebyly.
U tunelovacích strojů se ražba v přetlakovém režimu využívá zejména při ražbě
liniových podzemních staveb v geologicky nestabilních podmínkách, v měkkých a
sypkých horninách, nebo pro eliminaci přítoků podzemní vody. Přetlak může být v
závislosti na typu tunelovacího stroje vytvářen upravenou zeminou (zeminový
štít), bentonitovou suspenzí (bentonitový štít) nebo stlačeným vzduchem
(pneumatický štít).

V případě, kdy se k podepření čelby používá stlačeného vzduchu, zajišťují jeho výrobu v dostatečném množství kompresory, umístěné buď na povrchu stavby nebo v útrobách tunelovacího stroje. Hodnota pracovního
přetlaku v odtěžovací komoře se řídí aktuální geologickou situací. Za běžných
podmínek je údržba a výměna řezných nástrojů na tunelovacích strojích prováděna
po dosažení předem vyraženého prostoru, například v montážní jámě nebo v
prostoru budoucí stanice metra. Může ovšem nastat situace, že bude nezbytné
opravit řezné nástroje přímo v průběhu ražby přes úsek nestabilních hornin a
tedy při přetlaku v odtěžovací komoře. Stejně tak může nastat situace, kdy bude
nutno vyhodnotit aktuální geologickou situaci na čelbě.
V tomto případě musí lidé do odtěžovací komory vstoupit a v přetlaku vykonat požadovanou práci. Pro tyto případy jsou tunelovací stroje
vybaveny sestavou přetlakových komor, které umožňují bezpečný řízený vstup a
výstup pracovníků do hyperbarického prostředí. Jedná se o obdobný proces nutné
komprese a dekomprese jako při potápění do větších hloubek pod vodní hladinu.

Bezpečný vstup, pobyt a výstup pracovníků z přetlaku je náročný proces, který může zajišťovat pouze tým zkušených odborníků a
proškolených zaměstnanců včetně lékaře. Ale ani při dodržení veškerých bezpečnostních
a organizačních opatření nelze při práci v přetlaku vyloučit možnost vzniku
mimořádné události, zejména pracovního úrazu v odtěžovací komoře tunelovacího
stroje.  Proto je nutné, aby byl po dobu
provádění prací na pracovišti přítomen lékař a aby byla u stroje připravena
mobilní přetlaková komora pro případ potřeby okamžitého převozu zraněného do
nemocnice.

Připravované ražby traťových tunelů Metra D  v Praze budou místy probíhat ve velmi složitých geologických podmínkách, a tak projektová dokumentace práce v
přetlaku vzduchu předpokládá použití prací v přetlaku. Jelikož tento segment při činnosti prováděné
hornickým způsobem v podzemí na domácím stavebním trhu chybí, rozhodlo vedení
MTS TBR o zřízení speciálního střediska prací v přetlaku. Jeho úkolem je v
předstihu vytvořit tým zaměstnanců technických i dělnických profesí tak, aby
bylo v případě potřeby práce v přetlaku zorganizovat a bezpečně provést. K tomu
je třeba především vytipovat vhodné zaměstnance a podrobit je speciálním
zdravotním prohlídkám. Ti způsobilí dále absolvují speciální školení pro osoby
vstupující do hyperbarického prostředí a cvičný pobyt v hyperbarické komoře.
Vyzkouší si také simulaci prací v přetlaku a současně v nedýchatelném prostředí
(práce s otevřeným ohněm, svařování…) s použitím speciálního vybavení a
ochranných pomůcek.

Středisko navazuje na zkušenosti z ražeb tunelovacími stroji na stavbě prodloužení trasy Metra A v Praze, kdy už byla základní metodika pro
vstup do prostor s přetlakem vzduchu zpracována. Na ZBZS Libušín, která je
součástí HBZS Ostrava, pak  v současné
době pracuje řada báňských záchranářů, kteří mají zkušenosti se zabezpečením
prací v přetlaku při ražbě traťových tunelů prodloužení trasy Metra A, především
při manipulaci s mobilní komorou a transportem zraněných osob při ražbě
traťových tunelů prodloužení trasy Metra A.

Zabezpečení prací v přetlaku je zajisté jedním z příkladů účinné a oboustranně prospěšné spolupráce báňské záchranné služby a razičů při
činnosti prováděné hornickým způsobem. Proto státní podnik DIAMO, o. z. HBZS, a
společnost Metrostav TBR a. s. uzavřely Memorandum o vzájemné spolupráci při přípravě
a realizaci prací v prostředí přetlaku při ražbách tunelů pomocí strojů TBM.
Stejně tak byl vyzván ke spolupráci MUDr. Štěpán Novotný, přední český odborník
na hyperbarickou medicínu a zástupce společnosti Kübeck Industry s.r.o., která
v minulosti vyvinula prototyp mobilní komory pro použití v podzemí. Jako vhodné
místo pro vytvoření střediska teoretické a praktické výuky zaměstnanců pro práce
v přetlaku byl vytipován a následně vybrán areál ZBZS Libušín. V nedaleké
Oblastní nemocnici Kladno proběhnou některé zdravotní prohlídky a cvičné pobyty
v komoře tamního Centra hyperbarické medicíny.

V prostorách ZBZS Libušín pak bude probíhat teoretická apraktická část výuky. Absolventi výcviku tak nebudou muset ztrácet čas dlouhými
přesuny. Protože práce v přetlaku je v souladu s platnou báňskou legislativou
charakterizována jako práce se zvýšeným nebezpečím, vyzvalo vedení společnosti
Metrostav TBR ke spolupráci státní podnik DIAMO, konkrétně odštěpný závod HBZS.
Hlavní báňská záchranná stanice Ostrava disponuje oddílem zkušených potápěčů,
kteří mají bohaté zkušenosti s prací v náročných podmínkách pod vodní hladinou.
Na Pro praktický výcvik bude v Libušíně instalována autentická přetlaková
komora z tunelovacího stroje TBM. Absolventi kurzu si tak budou moci v reálných
podmínkách pracovního prostředí vyzkoušet vstup, výstup a pobyt v komoře, její
obsluhu a ovládání. Součástí polygonu bude také mobilní komora, používaná v
případě úrazu v podzemí s nutností bezodkladného převozu pacienta.

Obě komory doplní kontejner, který bude sloužit pro nácvik sváření v hyperbarickém prostředí a zároveň nedýchatelném ovzduší. Bude
rozdělen na dvě části se simulací vstupu do odtěžovací komory tunelovacího
stroje. Ve vybavení bude i speciální svářecí kukla pro práce v nedýchatelném
prostředí. Po dokončení tak bude vytvořeno unikátní výcvikové středisko, které
umožní komplexní přípravu zaměstnanců pro práce v přetlaku při činnosti
prováděné hornickým způsobem v podzemí. Lze předpokládat, že tento druh prací
bude v budoucnu stále častěji využíván při ražbách tunelů, kolektorů a dalších
podzemních děl, zvláště v intravilánu velkých sídelních aglomerací.